由于供应紧张，本周才过去仅仅两天，国际煤价已大涨至每吨108美元，较上周上涨约9%。与此同时，国内秦皇岛港煤价每吨也小涨5-10元左右，且港口库存量较前期高点下降近40%，国内煤炭市场有望跟随国际市场走高。

    在煤炭上涨的大背景下，记者27日还获悉，中日动力煤年度合同定价在115.5美元/吨，较去年上涨了47%。

    国际煤价火爆上涨

    由于供应紧张，国际煤价火爆上涨。业内人士告诉记者，据数据显示，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格升至108美元/吨，较上周大涨8-9美元/吨。同时，南非和欧洲三港的动力煤价格也同大幅上涨，分别报收于98.67美元/吨、和88.46美元/吨。

    并且，市场消息人士透露，中日双方敲定2010年度动力煤年度合同价格，合同价确定在115.5美元/吨，较去年78.50美元/吨，上涨了47%。

    虽然，“目前中日煤炭合同量还未确定，预计会与去年保持相同水平，但总量并不会太多。”业内人士向记者表示。材料显示，受我国国内需求迅速恢复影响，2009年中国出口日本煤炭总量为640万吨，较2008年大幅下降。

    然而，可以肯定的是，由于印度及亚洲市场电煤需求的拉动，本周国际三大港口动力煤市场价格在经历上周的小幅向下盘整后再次整体上涨，创全球金融危机以来最高纪录。

    国内市场有望稳步跟进

    值得关注的是，国际煤炭市场的火爆，加之国内港口煤炭库存量的持续下降，以及全国煤炭供给增长有限等因素，使得国内煤炭价格或稳步跟进。

    记者了解到，秦皇岛港主要品种煤炭平仓价各上涨5-10元/吨，其中截至4月26日，发热量6000大卡/千克的大同优混平仓报价为745-755元/吨。

    并且，近期山西大同煤炭坑口价上涨5元至465元/吨，全国各主要地区煤价中东北、华东和中南也有一定程度的上涨。

    与此同时，秦皇岛港和国投京唐港等港口煤炭库存大幅降低。截至4月27日，秦皇岛港煤炭库存量仅483万吨，较前期高点大幅减少近40%。截止到4月25日，国投京唐港的煤炭港存为127万吨，这是自今年2月下旬以来的最低值。

   “煤价和库存量的变化，预示着煤炭市场将强劲上涨。”资深煤炭专家李朝林向记者表示，除去西南五省干旱导致煤炭需求增加外，安全大检查等因素导致煤炭供给增长有限，是影响煤炭市场的主因。

    事实上，就在本月中旬，山西省煤炭工业厅副巡视员侯文锦表示，随着夏季用电用煤高峰的到来和煤炭增加产量趋近极限，未来一段时间我国将有可能出现局部地区煤炭供应趋紧的现象。

    记者注意到，一季度全国煤炭产能增加1.74亿吨，其中山西完成原煤产量1.6亿吨，同比增加5045万吨，增幅达45.86%。侯文锦认为，就数据来看，煤炭供给增长已经达到极限。