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在刚过去的一周内（10.12-10.16），国内主要区域建筑钢材价格表现为先抑后扬，但总体偏弱格局不变。
上周钢材价格变化如下：上海区域钢材价格先抑后扬，单周下调60元/吨，截至10月16日报在3320元/吨；北京区域钢材价格继续下探，单周下调140元/吨，截至10月16日报在3410元/吨；而广州区域钢材价格则继续走低，单周下调70元/吨，截至10月16日报在3700元/吨。
截至10月16日，国内主要市场优质品二级螺纹钢25mm平均价位在3510元/吨，较上周六下调53元/吨；6.5mm高线平均价位在3450元/吨，较上周六下调54元/吨。总结来看，库存高压、需求不稳是节后钢价继续震荡走低的主要原因所在。
本周终端需求依然延续弱势表现，但在经济数据利好频出和期货市场大幅上扬的刺激之下，部分中间需求和抄底需求有逢低入场迹象。据现货交易平台披露的数据显示，本周钢材现货日均交易量较上周基本持平，但从需求结构来看，现货交易商之间的交易要多于下游终端用户的采购。类似迹象也在提示我们，库存高位已经是不争的事实，中间需求的启动固然在一定程度上可以活跃市场氛围，但单边炒作在目前阶段已经难以持续奏效，而终端用户真实需求的启动才是消化库存的关键所在。
上周影响国内建筑钢材市场继续下挫的因素，主要有以下几个方面：
其一是钢厂调价依然是降声一片。上周我国共有30家螺纹钢和线材生产企业下调了出厂价格，下调幅度从30-350元/吨不等。而在主导钢厂大幅降价的背后，还有越来越多的钢厂打出了到岸定价、保值销售的口号，在某种程度上也给了代理商进一步打压市场价格、降低结算成本的空间。类似操作，无疑也对市场价格秩序提出了更为严峻的考验。
其二是国内原材料市场稳中走低趋势不变。截至10月16日，上海地区20MnSi钢坯价格为3200元/吨，较上周六下调50元/吨；江苏地区废钢价格为2390元/吨，较上周六下跌60元/吨；山西地区焦炭价格为1550元/吨，较上周六基本持平。可以看到，由于钢材市场持续低迷，原料市场的成交情况也不容乐观，成本均线仍然有下移空间。
其三是国内建筑钢材库存继续小幅增仓。全国主要城市建筑钢材库存数据变化显示，目前国内建筑钢材总库存为574.363吨，较上周增加1.715万吨，增幅较之前有所减缓。值得注意的是，上周上海地区库存在连续十三周增仓之后首度出现小幅减仓迹象，而华东地区整体库存也是呈下降趋势，此种迹象，也表明该区域库存消化已经逐步进入正常阶段。但基于库存仍处高位这一事实，震荡筑底的过程仍将延续多日。
目前有以下几个方面因素将会影响未来行情走势，值得关注：
其一、钢厂减产迹象仍不明显。中钢协数据显示，9月份国内钢厂粗钢产量达到5070万吨以上，相当于年产6.16亿吨以上水平，再度创下历史新高。而发改委产业协调司司长近日也表示，目前中国粗钢产能接近全球的50%，钢铁产能过剩已是不争的事实。现状表明，国内大型钢厂普遍没有主动减产迹象，原因在于仍然有边际利润的存在。而钢厂的只降价不减产操作在进一步加剧市场供需矛盾的同时，也不利于钢市后期的健康发展。
其二、经济数据利好频出。宏观方面近期传导出来的信号明显是喜多于忧，制造业采购经理人指数和全国企业景气指数的持续回升、9月份我国进出口降幅同比大幅收窄、9月信贷增长好于预期、9月份财政收入同比大幅增长……种种迹象表明，国内经济回升趋势明显。而经济数据的总体向好和美元的持续走低也带动了大宗商品市场和资本市场的一度走强，可以看到，沪指再度逼近3000点关口，国际原油创下一年来新高，期钢连续两日大幅上扬。资本市场的强劲走势，无疑会对提振市场信心起到一定作用。
其三、出口形势继续好转。据海关最新统计，9月份我国出口钢材247万吨，较8月份增加39万吨，与去年同期相比下降62.9%；9月份我国进口钢材191万吨，较8月份增加32万吨，比去年同期增长50.4%；9月出口钢坯0，进口钢坯28万吨，较8月份减少7万吨。可以看到，由于国内钢价的持续低迷，我国出口价格优势开始凸显。但基于国际贸易保护主义愈演愈烈和国际钢价已经开始进入下行通道的考虑，后期出口环境依然艰险，出口分流作用仍然有限。
钢厂接连下调钢材价格以及严重的行业产能过剩，让中国钢铁行业在未来两到三个月时间里，面临着今年以来首次大范围的减产压力。近日，沙钢集团董事长沈文荣在第43届国际钢铁协会年会上明确表示，鉴于上述两大因素影响，预计10月底开始整个行业将减产。
10月12日，宝钢公布了11月价格政策，热轧、热轧酸洗、宽厚板及冷轧系列产品出厂价在10月基础上下调250-500元/吨不等。而从市场层面来看，从今年8月中旬开始，国内钢材市场便出现下挫趋势，主要产品代表规格最高降幅达1500元/吨左右。
继行业龙头宝钢率先出台下调11月钢价之后，两家钢铁巨头跟风降价。昨天，鞍钢和武钢两大钢铁企业同日公布最新钢价政策，钢价均出现300元/吨左右的下调。
安信证券首席分析师赵志成则认为，四季度钢铁产品价格调整可能会对宝钢股价产生较大压力。近期主要钢材产品市场价格出现了较大幅度的下调，部分钢铁产品的毛利重新回到了盈亏平衡点，因此钢价大幅回调的空间已经不大，预计第四季度将会逐渐企稳。
“我们认为目前钢价正在经历最后一跌，因此钢铁股近期缺乏持续上涨的催化剂。中期来看，四季度我们预计钢材价格会从目前的底部区域有所反弹，目前没有必要减持钢铁股，但可以在下跌过程中逐步增持。” 中金公司分析师罗炜认为，总体来看，各家公司三季度盈利均达到了较好的水平。其中，宝钢和鞍钢三季度盈利超出市场预期，而武钢由于主要产品热轧面临较大的市场压力，三季度盈利低于市场预期。
除了钢铁行业减产之外，中国工信部和商务部正计划进一步缩减拥有铁矿石进口资质的生产企业，预计首批被砍的企业为10家。本报记者14日致电商务部，一位不愿透露姓名的负责人表示，目前还不便透露这10家单位具体名称。
据悉，截至目前，国内拥有铁矿石进口资质的生产企业和贸易商有112家，在有关部门看来，这一数量依然太多。
国内钢价连续两个月大跌至今没有消停，国务院发文遏制钢铁行业产能过剩，欧盟、美国相继宣布对华无缝钢管征收最终反倾销税和对中国无缝钢管实施反倾销和反补贴立案调查……国内钢铁行业负面消息不断。钢铁“产能过剩已是不争的事实”，发改委产业协调司司长陈斌昨日再次强调了国内钢铁行业面临的严峻现实。
最新的预测表明，9月份我国粗钢产量再创新高，今年国内粗钢产能将超过7亿吨，过剩近2亿吨，行业内有识之士呼吁，钢铁企业如再不减产，全行业将没好日子过。江苏沙钢集团董事长沈文荣预计，国内钢铁行业可能在10月底减产。
中国粗钢产能接近全球50%
在近日北京举行的“世界钢铁协会会议”上，中国工业和信息化部部长李毅中透露，在保增长政策下，掩盖了内地钢铁工业产能严重过剩的问题，目前内地钢铁产能达6.6亿吨，需求只有4.7亿吨，过剩1.9亿吨；除此以外，目前国内还在新建许多钢铁项目，年产能达到5800万吨。据预计，今年粗钢产能将超过7亿吨，高于去年底录得的6.6亿吨水平。昨日，陈斌就“遏制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展”接受中国政府网网民提问时说，目前，中国粗钢产能接近全球的50%。
中国钢铁工业协会顾问吴溪淳表示，9月份，国内粗钢产量再创历史新高，相当于年产6.18亿吨水平，折算成日产水平169.3万吨。中国钢铁工业协会推算的旬度生产数据显示，9月上旬国内粗钢日产水平166.6万吨，中旬日产水平为165.5万吨。
小钢厂死灰复燃助推产能过剩
过去的一年中，正值全球金融危机爆发的高峰期，国内外经济不景气给钢材消费带来巨大冲击。按照国内钢铁行业小企业多而分散的特点，以往一到经济形势不好的阶段，不少小企业往往铺盖一卷就关停了，暂避危机风险。而在今年如此严峻的国内外经济形势下，国内钢铁产能依然不降反升，这一切似乎违背过往的经验。
“今年初以来，我国重磅投资4万亿拉动内需启动经济，带动力非常明显，大约带动了30万亿的固定资产投资，铁路、公路、机场等固定资产投资建设对钢材的需求很大。在这种情况下，国内不少已淘汰的小钢厂死灰复燃，重操旧业，令产能过剩更为严重。”一位熟知钢铁行业现状的业内人士向记者爆料。
该人士披露:“令小钢厂死灰复燃的正是生产钢铁有利可图”。一些小钢厂规模小，拉上十多人就能做起一个小钢厂，由于人力成本低、节能技术水平低，小钢厂在钢材成本控制上比大钢企灵活，利润空间比大钢企还丰厚。
广东省钢铁工业协会秘书长冯炳文称，今年以来尽管钢材出口大减，但受国家4万亿投资拉动内需影响，国内钢材消费量并没有明显下降。国内钢价自去年下降到今年4月份进入谷底后，在国内钢材消费依然火旺的情况下，加上一些投机人士从中炒热钢价，短短4个多月时间里，钢材价格出现“非理性回升”，少的上涨20%—30%，多的上涨50%—60%，利润的诱惑力反过来使大大小小钢企更加卖力地生产。
有数据也印证了钢铁行业的投资热。据李毅中在“世界钢铁协会会议”上透露，今年上半年，钢铁行业固定资产投资出现过热势头，前7个月累计投资1725亿元，其中仅6月份就投资437.5亿元，创下历史投资新高。
“一方面是小钢企重操旧业，钢铁固定资产投资过热，钢材产能增加，同时由于国际钢价下跌过大，国内外价格差倒置，国际钢材进口增加，一方面是钢材出口因经济疲软大幅下挫，这两增一减，使国内钢材产能过剩更加明显，进一步加深了国内市场竞争程度。”广东业内人士分析，近期发生的欧盟和美国相继对中国无缝钢管征收反倾销税和进行反倾销和反补贴立案调查，此举对国内钢材出口的影响值得引起重视。
“随着需求增速减缓，产能过剩的问题还会进一步显现；这样下去，中国的钢铁工业是没有出路的。”李毅中直言。
后果:库存高企钢价下跌
库存高企，钢价下跌，产能过剩对钢铁行业的影响显而易见。
国内主流城市的钢材库存调查数据显示，国内钢材库存在3月份达到1146万吨的高点，3月份后，库存有所回落，9月份降至900多万吨，但截至10月上旬，国内钢材社会库存量达到1191万吨。这个数字已经超过今年3月的高点，从而创下今年的新高。
据国内分析师徐向春分析，库存上升主因是国内粗钢产量居高不下，在钢材主流品种中，热轧卷板的库存较为严重。目前热轧卷板库存达到385万吨，比3月的高峰增加了99万吨；建筑钢材库存达到547万吨，稍有回落，冷轧库存和中厚板库存也有所下降。
国际金融危机爆发一年多来，中国钢价经历了一轮暴涨暴跌。去年下半年以来，国内外钢价第一波惨烈暴跌，从今年4月份左右起，国内钢价来了个波澜壮阔的触底式反弹，岂知，8月份以来，国内钢价再一次回跌，至今仍未止跌。
“国内外第一波钢价下跌直接原因是国际金融危机，第二波下跌则是国内过剩产能释放过快以及欧美接踵而来的反倾销利空造成。”广东省内一位钢铁研究人士对记者说。
据了解，由于产能过度释放，目前国内钢材市场热轧卷板的价格已接近今年3100多元/吨的低点。
“钢铁产业属‘两高一资’产业，我国铁矿资源贫乏，以大量出口为目标，谋求国内产能的供求平衡，不符合我国长远发展战略。环保、资源均不允许中国成为世界钢材供给基地。”陈斌表示。
我国过剩的钢铁产能一方面以牺牲环境为代价，另一方面是以进口大量昂贵的铁矿石为代价。中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生表示，今年以来，中国铁矿石已超量进口，超量约达5000万吨。海关有关统计数据表明，9月份我国进口铁矿石6455万吨，创月进口最高纪录，同比增长64.67%，1—9月份合计进口46936万吨，累计增长35.7%，这对我国钢铁产业的长远发展不利。
月底或出现行业性减产
这次钢价下跌是对4月来钢价非理性上涨的纠正，重复建设、产能过剩最终的后果是恶性竞争，危害行业的自身利益，广东钢铁研究人士称，一旦钢价跌破钢企成本价，钢企很可能减产自救。
不少分析师认为，钢厂减产的压力正在增大，极有可能在本月底实施减产。沈文荣日前称，沙钢目前没有减产，但预计10月底开始整个行业可能减产。据了解，目前行业已出现一些减产的迹象，部分钢厂以检修的名义进行实质性减产。
“再不减产，谁都没有好日子过，不断增加的大量过剩产能，国内市场根本无法消化。金融危机过后，全球消费将处于相对平稳发展期，靠出口消化过剩产能客观上难以实现。”广东钢铁研究人士说。
产能过剩、国家严控和欧盟反倾销下中国钢铁产业将何去何从?“国家将充分利用当前市场倒逼机制，在减少或不增加产能的前提下，通过淘汰落后、联合重组和城市钢厂搬迁，加快结构调整和技术进步，推动钢铁工业实现由大到强的转变。不再核准和支持单纯新建、扩建产能的钢铁项目。未来落后的小钢企将面临清理整顿，从长远来看，对大钢铁企业有好处。”该人士说。
针对钢价的走势，一些分析师表示出谨慎乐观，经过8月份来的大幅下调后，市场风险已大大释放，预计10月份钢价将波动调整，但整个冬季将呈回升态势。
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