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需求乏力钢价或至临界点
2009/7/21 来源: 废金属资讯网       点击此处免费发布求购信息   点击此处免费发布供应信息
据中国钢材价格网分析,目前国内钢材的整体供应和库存量均处历史高位。国内热轧钢厂开工率已达90%以上,8月份订货价格全部至每吨4000元以上。钢材市场需求疲软,钢材价格随时有下跌的可能。这样的市场状态,预示后期操作需要谨慎。

    需求乏力钢价或至临界点

    在力拓“间谍门”事件沸沸扬扬,铁矿石谈判结果将出未出的此刻,全国钢铁出厂价格却再次大幅上调,自去年下半年来首次攀上了4000元/吨的高位。

    7月13日,宝钢宣布8月普碳热轧价格上调350元/吨,低碳热轧价格上调500元/吨,其他品种热轧价格上调300元/吨。

    各地钢价即刻响应。钢之家网站7月14日显示,全国28个主要城市中,主流钢厂的三级钢报价绝大多数已超过了4000元/吨。7月15日,上海钢铁期货市场主力合约0910大涨1.94%(前一天涨幅仅为0.28%)。而此前,河钢、武钢也以相似幅度调高了不同钢材产品的出厂价。

    涨价不利于铁矿石谈判的舆论压力再次向钢厂袭来。“原先预期的涨价幅度在200元~300元之间,和7月持平,但现在实际上涨幅度偏高。”我的钢铁网分析师刘建兆表示。

    不过,记者从一线销售人员处得到的信息是,下游行业对钢价的涨幅已达到承受的极限,整个钢材市场或将步入有价无市的状态。

    为宝钢叫屈

    “主要是前一段时间跌得太惨,大家都跌破成本价,钢厂亏得太可怜了。”刘建兆认为目前的涨价仍属于反弹性质。

    中钢协发布的统计数据显示,在连续7个月全行业亏损后,中国钢铁业5月首次实现盈利。有72家大中型钢厂实现盈利12.62亿元,不过仍有20多家企业亏损。由于前4个月的亏损,1~5月,大中型企业的总亏损额仍达到39.4亿元。

    今年6月,宝钢宣布7月出厂价提高,一度引来外界的口诛笔伐。在连续3个月降价后,宝钢的涨价适逢铁矿石谈判的关键时刻,舆论认为宝钢此举缺乏大局意识。对此,分析人士却纷纷感到不平,认为不应该将两者过度联系。

    “钢铁企业首先是一家企业,它要对盈利负责,要对股东负责。该涨价的时候不涨价,这难道是企业应该做的吗?”联合钢铁网分析师王小娜反问,“即便宝钢不涨价,整个市场形势难道就能改变了吗?就能改变铁矿石谈判的大局了吗?”

    不仅是宝钢,此前的7月7日、7月10日,武钢、河钢等大型钢铁企业也纷纷上调了出厂价格。

    “可能因为宝钢的行业龙头地位,加上它在铁矿石谈判中的重要角色,对它的关注特别多。实际上,所有钢厂都在涨,宝钢不涨,别家也会涨,这是一种正常的市场反应。”王小娜说。

    政策拉动效应明显

    钢价此番的连续上涨,更多地被认为是政策拉动带来的需求面提升,而不是铁矿石成本的推升。

    尽管2009年5月到6月间,印度63%纯度现货矿的价格从65美元/吨涨到了88美元~90美元/吨,涨幅超过35%。但是分析师指出,同期钢价的涨幅不超过10%,如果钢厂实现了盈利,说明其使用的铁矿石库存价格并非现货,价格也远远低于现货。“成本是动态的,钢厂之外的人很难知道其确切的成本和利润。”刘建兆说。

    而宝钢国际贸易公司人士告诉记者,宝钢目前接到的8月份订单非常满,甚至已经小幅超过现有产能。“宝钢的产能从2009年3、4月份开始就已全部释放。因为有充足的订单,宝钢的提价也很有底气和信心。”该宝钢国际贸易公司的人士说。

    该人士对记者透露,宝钢超过九成的产品均为板材。在8月份的订单中,汽车和家电的订单都表现不俗。由于宝钢施行的是隔月订货制,因此,这样的需求水平已经能确定持续到9月。

    来自我的钢铁网监测的数据显示,由于政策的拉动效应,我国汽车产销已经连续三个月在超过百万辆水平上运行,产销增长始终保持在两位数,创下历史纪录。如5月份销量排名前三位的生产企业依次为:上汽、一汽和东风,分别销售22.83万辆、15.98万辆和15.14万辆。

    贸易商们也反映,基建新开工项目对钢材的拉动效应十分显著。上海通鹏贸易有限公司是一家上游、中游和终端都有业务的贸易公司,总经理王振鹏告诉记者,基建项目占了现有订单的绝大部分,甚至直接导致了地区差异。

    “根据我们对贸易商的抽样调查,市政基础建设订单十分饱满。最有代表性的一家贸易商,一年的贸易量达200多万吨,他们的订单绝大部分来自基建。”国泰君安期货钢材研究中心高级研究员林小春说。

    内生性需求仍待启动

    但市场人士也普遍表示出担忧,因为目前显现的驱动力完全来自政策拉动效应,市场内生性需求几乎仍处于零增长的状态。

    “经济面还没有显示出快速向好,”前述宝钢国际贸易公司人士表示,“目前的订货量并不能作为预期未来走向的依据。”

    实际上,除了汽车和家电,用钢大户机械和船舶工业仍然没有得到显著提振。1月~5月我国机械行业全行业完成工业总产值37833.54亿元,同比增长6.31%,比去年同期增速回落23.24个百分点。克拉克松统计数据表明,5月份世界新船成交量为零。1月~5月,中国新承接船舶订单仅118万载重吨,同比下降96%。

    “尽管9月需求面不会下降,但是价格很难再往上走。现在的这个价格,下游已经很难消化了。4000元已经接近于一个临界点。”该人士表示。

    王振鹏同样认为,目前,下游对价格的上涨反应已经很大。“我们前期也参与了钢材期货,但是近期不敢再有任何动作,因为很难判断接下来的趋势。”王振鹏表示,尽管目前房地产价格飞涨,但是新开工房产项目不多,一幢二十几层的大楼需求钢材仅1000多吨,房地产只能起到对钢价价格的支撑作用,无法明显推动。

    但是也有业内人士对9、10月份传统的销售旺季抱有期待。“7月份雨季对开工都有影响,9、10月份的需求面应该还能够维持。”

    中国人民大学经济学院副院长刘元春则认为,不能对钢材价格的上涨进行过度解释,“这并不是经济全面复苏的信号,在出口疲软和产能过剩的背景下,钢铁市场的形势仍然堪忧。短期的政策刺激作用,并没有带动市场自发和内生性的需求。目前更多的是对去年跌破成本的补偿。”刘元春说。

   钢厂调价拉涨现象突出 供应及库存居历史高位
 
  据钢铁资讯机构提供的最新市场报告称,在刚过去的一周内,国内钢价继续普遍上涨。分析人士说,钢厂频繁调价对市场的“拉涨”现象较为突出,扁平材的供应及库存水平均已居历史高位,后期市场操作需要谨慎。

  据监测,在刚过去的一周内,国内各主要钢材品种的具体市场走势是:建筑钢材现货价格总体继续上涨,其中北京、天津等地螺纹钢、线材的吨价涨幅均超过200元;中厚板价格上一周的下跌势头终止,再次全面上涨,吨价上涨超过100元的城市达到3个;冷轧板卷价格大幅上涨,热轧产品在宝钢、鞍钢等钢企大幅上调出厂价格后,市场价格呈现大幅上涨;大中型材价格小幅上涨。

  据分析,建筑钢材现货价格总体大幅上涨,一周内全国共有65家螺纹钢生产企业和58家线材生产企业调整了出厂价格,价格变动的钢厂数量较上一周大幅增加,其中河北钢铁每吨螺纹钢出厂价上调100元、沙钢上调80元,对市场影响较大。目前,国内固定资产投资对建筑钢材市场仍有强有力的支持;上海螺纹钢期货这一周处于盘升期,一周内涨幅达到每吨200元。但据对钢厂和贸易商的抽样调查,认为后市将呈盘整或下跌走势的占到67%。

  中厚板价格总体上涨,一周内共有17家中厚板钢厂上调了出厂价格,鞍钢调整幅度最大,一次性吨价上调了240元,上海市场普碳中厚板吨价前两周突破了3500元,目前处于价格上升阶段,随着国际市场的回升,国内最新签订的中厚板出口价格较上月每吨上涨50美元左右。冷热板卷价格总体大幅上涨,其中南方涨幅大于北方,东部大于西部。一周内共有15家热轧钢厂上调了出厂价格,宝钢、鞍钢上调幅度最大,一次性每吨上调500元。

  据分析,目前国内扁平材的整体供应和库存量均处历史高位。国内热轧钢厂开工率已达90%以上,8月份订货价格全部至每吨4000元以上。这样的市场状态,预示后期操作需要谨慎。



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