俄罗斯政府去年12月份颁布了一条法令，自2009年3月30日起，除了俄罗斯东北部堪察加半岛地区仍可继续出口废钢，其余地区将不再允许出口废钢。堪察加半岛西临鄂霍次克海，东濒太平洋和白令海，彼得罗巴甫洛夫斯克（Petropavlovsk-Kamchatski）是堪察加半岛地区最大的港口。

该法令意味着从4月份起俄罗斯的废钢几乎只能通过彼得罗巴甫洛夫斯克港出口，这相当于俄罗斯为其废钢出口设置了无形壁垒。首先，彼得罗巴甫洛夫斯克并不是不冻港，冬季不可航运。此外，出口港口的限制使俄罗斯国内的废钢贸易商需要支付更多的国内运输费用。

俄罗斯政府颁布这条法令的目的有一种说法是为了帮助其位于远东地区电炉炼钢企业Amurmetal采购废钢。如果是该原因，也不足为奇，早在2002年，为了防止废钢内、外销失衡进一步扩大，导致国内废钢市场的供货不足，俄罗斯海关委员会就曾颁布过限制其远东地区8个口岸的废钢出口的相似法令。

目前，俄罗斯出口给东亚的废钢大多通过远东的Primorsky Kray地区出口，韩国电炉钢厂通常从该地区的海参崴和纳霍德卡港进口，如果俄罗斯对这些远东港口禁止出口，韩国对俄罗斯废钢依赖的电炉钢厂必然会受到沉重的打击。

该政策在俄罗斯国内也存有异议，一些出口商认为，现在还没有限制废钢出口的必要。在禁止废钢出口的港口，当地的废钢贸易商，还有经营将受威胁的码头搬运公司，都在通过各种渠道积极争取政府修正该法令，比如增加允许废钢出口的港口数量等。因此，现在还不能排除政府有可能取消或修正这条法令的可能性。