2008 年注定是不平凡的一年，中国经济总体发展形势出现波动，GDP增幅回落至 10%以内。宏观经济大势如此，作为国民经济发展重要环节的——钢铁物流及金融产业链领域，同样经历了一轮较大波动。2007 年，国内建筑钢材价格单边上扬，历经 17 个月的上涨，上海市场螺纹钢价格指数——西本指数由 2990 点推升至 5500 点，上涨幅度超过 80% 。而在随后的四个月时间内，西本指数又从 5500 点一路下探，在 10 月中下旬，曾一度回落下探至3250一线，下跌幅度达到 41% 。

    中国物流与采购联合会副会长、西本新干线股份有限公司首席执行官虞钢，就如何开创钢铁物流战略合作供应链新局面进行了全面的阐述：2008年，宏观经济发展增速趋缓，国际经济形势动荡不安，国内钢材价格几近腰斩。钢铁产业链上的各个环节都不同程度受到冲击：源头铁矿石遭遇进口长协矿高价套牢，钢铁生产面临进退两难尴尬境地，钢贸流通领域遭遇寒冬、众多商家经营处境艰难，金融服务企业遭遇价格腰斩后的坏账增加风险，终端用户却始终面临不知该何时买钢材的窘境。整个产业链上各行业企业，均遭受到了来自于宏观经济增长减速后的寒冬气息。

    追究上述现象的根本原因，是整个行业内尚未有效形成“钢铁战略合作供应链格局”所致处。钢铁基础原材料盲目囤积、导致进口材料价格与日俱高，钢铁生产供应无序，终端用户需求有效释放无门，而纵观当今钢铁流通行业，仍旧未扮演好“上下游和谐畅通渠道架构者”之角色。处在今天这样的环境中，建立“钢铁物流战略合作供应链”新格局尤为重要。

    虞钢认为，只有充分融合上下游及关联产业力量，合作经营，才能使企业发展利于竞争优势地位。中国钢铁物流合作论坛开设目标，旨在携手钢铁物流产业链上的钢铁原材料供应行业、钢铁生产行业、钢铁流通贸易行业、物流行业、钢铁消费行业、加工配送行业和金融服务行业，充分运用经济全球化、信息化、知识化迅猛发展的有利条件，将传统钢铁物流产业链上的众多行业竞争空间与范围扩大，有效提升参与到“钢铁物流战略合作供应链”中的各个行业、企业自身的竞争层次、竞争能力。

    虞钢说，宏观经济调整态势依旧，钢铁产业完全复兴仍需时间，在这样一个冬天来临的日子，作为行业内的一分子，有必要合作共存。同时，“钢铁物流战略合作供应链”的打造，也为企业后续发展打下了坚实基础，使得企业规避风险能力得到增强，钢铁物流产业链上的钢铁原材料供应商、钢铁生产商、钢铁流通贸易商、钢铁物流加工配送企业、钢铁消费企业和金融服务企业，能够广泛参与到产业变革探讨中来，携手合作，共创辉煌。