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导读:关于城镇化规划的会议可能在6月底至7月初召开，会议时间点有所推迟，凸显出中央与地方政府对于规划存在一定分歧。地方政府仍偏向于“造城”式的城镇化思路，而“新型城镇化”的趋向明显不同，“人”的城镇化重点会放在放宽户籍制，完善城市配套等软性制度上来。从固定资产投资结构上看，以往以铁路、机场、高速公路的大型基建项目为主的投资也会向城市里的轨道交通、市政建设转变，带动的钢材(3594,-1.00,-0.03%)需求很可能不会有公路、铁路项目力度大...
今日资讯导读
>>>钢厂抛售长协矿解困
国内钢铁行业已经历了长达18个月的亏损，今年3月亏损进一步加大，但是粗钢产量仍保持高位，因此对于钢厂来说，最重要的就是要降低采购成本，增加一些价格有优势的非主流矿用量以及一些低品位资源，从而减少品质较好的主流矿用量，因此需要外售一部分高品位长协矿...
>>>矿价大跌钢市“空”气弥漫
到2020年中国铁矿石产能将超过4.3亿吨，新建的产能将全部达产，预计产出3亿吨。国外不少机构也在今年发布警示称，到2015年，三大矿商(巴西淡水河谷、澳大利亚力拓、必和必拓)新增铁矿石产能预计将达到6亿吨。”不管是国内还是国际，铁矿石未来供应过剩已成定局。”业内分析师认为，铁矿石供应呈现逐年增长态势，使得市场担忧情绪愈发强烈，矿价后市仍有下跌空间...
>>>钢价空头趋势未有转变迹象
矿石价格在本轮下跌行情中明显滞后于钢价，期钢在2月8日见顶，而普氏矿价指数一直到2月20日才见顶回落。国内矿石库存的持续走低延缓了矿价的下跌。但自4月中以来，随着矿石库存的缓慢回升，价格也开始出现加速下跌的迹象。近一个月，普氏矿价指数下跌约20美元，接近14%...
>>>本周下游研判：匍匐前进中
铁路建设增速略有放缓，资金筹措压力较大。1-4月份，铁路基本建设投资同比增长25%，较1-3月份28%的涨幅有所放缓，同期铁路机车产量同比下滑40.3%，较1-3月份41.7%的跌幅略有收窄。近日多条高铁动脉出现停工、放缓或推迟建设现象，资金仍是铁路建设的大问题。今年铁路基建投资安排5200亿元，仍算较高水平，虽然国家铁路局的“三定”方案公布于众，取消一批行政审批事项、放宽了企业进入铁路市场的条件，但吸引民资仍存较大困难，今年的铁路建设资金仍主要依靠发债和银行贷款...
>>>地方国资受累产能过剩 前四月利润负增长
截至4月，地方国有企业利润负增长的情况仍未得到有效“止血”，特别是钢铁、煤炭、水泥、化工这四大顺周期行业成为亏损重灾区，地方国企过度扎堆“顺周期”行业的弊端已经显露无遗。财政部昨日发布的数据显示，1~4月，国有企业累计实现利润总额6891.3亿元，同比增长5.3%。其中，中央企业实现利润5362.4亿元，同比增长12.8%；地方国有企业1528.9亿元，同比下降14.7%...
>>>钢材价格进入阶段性“洼地” 直逼去年9月低点
近期钢材市场可谓“阴雨密布”，继“金三银四”泡汤后，钢价在“红五月”中继续跌跌不休。据反馈，上周（5.13-5.17）全国建材均价继续下跌，其中，西安、沈阳、杭州、武汉等市场的整体均价，与去年最低点已相差无几。而热轧市场更是呈现破位下跌格局，主流市场跌幅甚至超过百元。今年以来，全国钢材现货价格自2月20日达到阶段性高位后，春节后钢价即开始大幅下挫。经过数月的疲软运行后，目前钢价整体已经来到阶段性“洼地”，且正向去年9月的低点逼近，并构筑阶段性底部...
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