国家发展和改革委员会称，中国港口铁矿石存量创历史新高,并仍有上升趋势。发改委将与有关部门将采取有效措施，尽快解决港口铁矿石积压和堵港问题。业内人士分析称,此举与正在进行的澳洲铁矿石海运费补贴谈判相关。
目前青岛港、日照港、天津港、连云港等港口出现铁矿石大量积压和严重堵港现象，截至5月15日，中国港口铁矿石存量达到7,922万吨。国家发改委组织召开了港存铁矿石疏港协调会，以研究疏港的具体措施,商务部、交通运输部、铁道部、海关总署、质检总局等部门人士均参加了会议。
业内人士对路透表示，铁矿石的港口积压和堵港最直接的後果是推升了海运费的上涨,这对正在进行中的中日钢铁企业与澳洲矿山的铁矿石长协谈判的中方很为不利,因为澳洲矿山坚持要求东亚地区钢厂给予海运费补偿。上周末发改委召开该协调会,目的就是为了降低海运费,估计相关政策措施在本周就会开始执行。
目前，亚洲的钢厂仍在和澳洲矿石商力拓以及必和必拓就长期协议矿价格进行协商。澳洲矿商认为此前已经达成的巴西铁矿石2008年度涨价65%-71%涨价幅度并没有反映澳矿的低海运费优势。但钢厂不愿改变多年形成的谈判体系。
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