目前力拓和必和必拓公司都有货船遭到延误，由于并未造成重大损失，两家公司仍在密切关注事态发展，尚未公开表态。中国媒体认为政府意在封杀来自澳大利亚的铁矿石，但中国官方对此不置可否。

    造成目前局面的主要原因是中国对铁矿石的巨大需求。根据投行美林公司(Merrill Lynch)的资料，协议价供应的铁矿石仅能满足中国铁矿石需求总量的35%。三月底，铁矿石协议价达到50美元一吨。明年，淡水河谷的顶级铁矿石价格则会达到80美元一吨。由于澳大利亚到中国海运费用较低，上述两家澳洲公司因此希望获得更高的协议价。

    表面看来，中国公司在谈判中地位不利，因为若无法达成固定协议价，就只能在现货市场购买，而中国和印度低品位铁矿石的现货价格分别为200美元和260美元一吨。去年12月开始，力拓公司就抓住这一机会，在中国现货市场销售铁矿石，中国政府则担心钢铁业成本会因此有失控之虞。但事实上，中国的钢铁公司虽然会因此蒙受暂时的损失，却可以将协议价买入的铁矿石按照现货价卖给中小钢铁公司，既可以赚取利润，同时削弱竞争对手的实力。这段时间，堆积在港口的铁矿石存量稳步上升，这或许可以表明中国对铁矿石的工业需求正在放缓，至少，也可以在和供应商的谈判中为中方加上一点砝码。